O Vorax foge do padrão tradicional fora de série "Made in Brazil" (soluções improvisadas, motor AP, problemas de acabamento e orçamento apertado). O projeto é de Fharys Rossin, ex-designer da GM que ajudou na elaboração do Camaro atual. Rossin ganhou a associação de Natalino Bertin Junior, proprietário da importadora Platinuss, um dos maiores grupos frigoríficos do país.
O Vorax será produzido em Santa Catarina pela empresa Rossin-Bertin. No Salão, o modelo aspirado será apresentado numa carroceria cupê (branco), enquanto o sobrealimentado apareceu como conversível (vermelho).
Preço estimado 700 mil reais, ou seja na mesma faixa de um Maserati e dos melhores Porsche, e metade do valor médio de uma Lamborghini ou Ferrari no Brasil.
Fonte: Jalopnik e Auto Esporte
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